Железные дороги и поезда в Румынии

Румыния - Туристический путеводитель по Румынии

Железные дороги достаточно разветвленные (всего в стране около 11,4 тыс. км. железных дорог), но достаточно устаревшие как по подвижному составу, так и по организации движения. Но зато это основной и самый удобный вид дальнего транспорта в стране. Междугородные поезда Sageti Albatsre ( Синяя Стрела ) связывают большинство крупных городов страны и относительно комфортны. Однако таких поездов немного. В настоящее время в Румынии действуют четыре типа поездов, в каждом из которых есть вагоны 1 и 2 классов.

P ( personal - пассажирские), ходят на расстояния до 300 км., останавливаясь на всех станциях. При этом это самый дешевый, но медленный, грязный и переполненный тип поездов.

A ( acelerat - скорый) - ходят на дальние расстояния и при этом несколько быстрее, чем пассажирские, но все равно грязные (при этом во многих вагонах просто нет отопления).

R ( rapid - скорый) - почти такие же по скорости движения, как скорые, но заметно чище и дороже (останавливаются только в главных городах).

I ( InterCity - междугородные, в т. ч. ВА и Синяя Стрела ) - самый скоростной и современный тип поездов в стране. Даже те, которые не попадают под категорию Синей Стрелы , все равно заметно быстрее, чище и современнее остальных типов. Междугородние поезда обслуживают только главные города.

Резервировать места и билеты следует заранее (по меньшей мере за день до отправления) в агентствах SNCFR или по телефону. Спальные места на ночных поездах также заказываются заранее. Многие A и R поезда ходят только летом, но в расписании об не указывается. Проход к поездам разрешен только по билетам.

Румынские поезда в межрегиональном сообщении сранительно дешевы, регулярны, комфортабельны и обычно предпочтительнее автобусов, или самолетов. Вместе с тем, многие пригородные поезда (personal) находятся в крайне плачевном состоянии, напоминая российские электрички: неудобные сломанные сидения, грязь, граффити на стенах, закрытые (либо не функционирующие должным образом) туалеты. В часы пик такие поезда еще и переполнены. Таким образом, туристу следует дважды подумать, прежде чем путешествовать посредством такого рода поездов. Единственным их преимуществом является исключительная дешевизна, исходя из 2 евро на 100 км пути, что втрое-четверо дешевле экспресса.